Le canal du Nord

Le canal du Nord, long de 95 km, relie le canal Dunkerque-Escaut à la vallée de l’Oise. Son histoire remonte à la fin du XIXe siècle lorsque l’État décide de sa construction pour optimiser le transport des pondéreux. Les travaux de construction débutent en 1908 mais ne sont achevés qu’en 1966 après une longue interruption liée aux deux guerres mondiales.

Le canal du Nord a été étudié par Nicolas Tachet, chercheur du service de l’Inventaire du patrimoine de la Région Hauts-de-France.

Vous découvrirez l’histoire du chantier de construction : un chantier hors norme au début du XXe siècle profitant des dernières innovations techniques et achevé… seulement dans les années 1950 ! 

Cet inventaire recense et documente les infrastructures du canal du Nord : les souterrains, la Grande Tranchée d’Havrincourt, le pont-canal de Biache, unique en Hauts-de-France, le port de Marquion et certains sites d'écluse.

Cette étude a été ouverte quand a débuté le chantier du Canal Seine Nord Europe, grand projet régional d’aménagement du territoire qui « succèdera » au canal du Nord.  

 

Retrouvez l’essentiel du Canal Seine Nord Europe ici :

https://www.canal-seine-nord-europe.fr/lessentiel-du-canal/?doing_wp_cron=1682339719.6618950366973876953125

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Tachet Nicolas (Rédacteur)
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Chercheur de l'Inventaire général du Patrimoine culturel, région Hauts-de-France (2023).

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Le canal du Nord - conditions d'enquête
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Canal de navigation, dit canal du Nord
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Site d'écluse n°2 (Marquion)
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Site d'écluse n°16 (Campagne)
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Site d'écluse n°1 (Palluel)
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Puits d'aérage dit station de ventilation du souterrain de Ruyaulcourt à Ytres
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Souterrain de Ruyaulcourt
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Pont canal de Biaches
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Port de Marquion
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Ouvrage d’art dit grande tranchée d’Havrincourt
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Site d'écluse n°7 (Graincourt-lès-Havrincourt)
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