Le quartier est situé entre la gare, au sud-est de la station, et le quartier balnéaire, au nord-ouest. 'Zone tampon', cet espace relie deux points principaux que sont la gare et la plage, de même qu'il relie du nord-est au sud-ouest les anciens quartiers du Bout-d'Aval et du Bout-d'Amont. La voirie est constituée de deux types de voies : les voies anciennes, étroites, et les deux avenues Paul-Doumer et Carnot, plus larges et rectilignes, qui viennent couper les voies déjà en place et bouleverser le parcellaire ancien. La rue du Mont-Rôti, voie ancienne, se voit ainsi devenir une rue secondaire sur laquelle ne donnent que des fonds de parcelles avec dépendances et garages [fig. 18]. Le bâti ancien, visible sur les cartes postales anciennes [fig. 4] est ponctuellement encore présent [fig. 14 à 17], de même que les deux îlots compris entre la rue de l'Amiral-Perrée et la rue Saint-Joseph présentent d'anciennes constructions, remodelées au cours du temps. Autour des avenues, se sont greffées de maisons de villégiature, hôtels de voyageurs et magasins de commerce. Ces derniers sont concentrés dans l'avenue Paul-Doumer, au plus près de la rue du Maréchal-Foch. Accolés, à l'aplomb de la rue, ils sont compris dans le rez-de-chaussée des habitations où la location devait être possible [fig. 19]. Les maisons de villégiature occupent la seconde partie de l'avenue Paul-Doumer, entre la rue Jules-Ferry et la Gare. Edifiées à l'aplomb de la rue ou en retrait, avec ou sans mitoyenneté, il n'y a pas de règle. L'avenue Carnot reçoit des maisons plus modestes, souvent à l'aplomb de la rue et mitoyennes. Entre la rue des Corderies et la gare, une croissance tardive voit la construction de maisons à tendance néo-régionaliste de l'entre-deux-guerres : sur des parcelles plus vastes, les maisons sont édifiées en retrait de la rue.