Le site actuel a conservé une partie de ses bâtiments datant de l'agrandissement de 1897. Les bureaux de l'usine, élevés légèrement en retrait de la rue des Usines, sont construits en pierre recouverte d'un enduit. Le bâtiment, précédé d'un jardin, est à un étage carré, couvert d'un toit à longs pans en tuile mécanique. Un bandeau en pierre souligne la base du premier étage. Dans son prolongement ont été construits de nouveaux bureaux en préfabriqués à un étage carré. A droite de l'entrée de l'usine se trouve l'ancien bâtiment de la pointeuse. Il est en brique, couvert d'un toit à longs pans en tuile mécanique. L'usine est reliée à la gare par un embranchement ferroviaire toujours utilisé. A l'arrière des bâtiments administratifs se trouvent les aires et les bâtiments de stockage des bobines de fils. Un premier bâtiment appelé "la cathédrale" (ancien atelier de fabrication, puis garage pour les locotracteurs et les wagonnets) est essenté de tôle. Il est couvert de deux pans en matériau synthétique partiellement translucide. Sa structure en fer rivetée proviendrait d'une Exposition Universelle parisienne (source orale). La charpente métallique est apparente. Deux halles en pan de fer hourdé de brique et en parpaing lui sont accolées. Elles sont partiellement essentées de tôle, couverte d'un toit à deux pans en matériau synthétique. A l'intérieur, les bobines sont acheminées par un pont-roulant jusqu'aux portes de la tréfilerie. La calamine couvrant les fils est ôtée par procédé mécanique et laminage à froid. Cette calamine est ensuite déposée le long du mur sud des bâtiments de stockage. Autour de ces bâtiments de stockage se situent également des aires de stockage non couvertes où sont entreposées les bobines. La tréfilerie s'étend sur plusieurs bâtiments essentés de tôle et couverts d'un toit à deux pans en tôle. Les ateliers de fabrication du treillis soudé sont couverts de 12 sheds en matériau synthétique et verre et se prolongent vers l'ouest par un bâtiment essenté de tôle à deux pans. Deux ponts-roulants extérieurs sont visibles : le premier n'est plus en activité Il est muni d'un "spirgrip" permettant d'agripper les mailles des treillis-soudés au moyen d'une spirale. Le second, long de 100 mètres et large de 34 mètres, assure le transbordement des plaques de treillis soudés. Autour de ces ponts-roulants sont diposées plusieurs aires de stockage des produits finis en attente de chargement. Des bâtiments de la fin du 19e siècle sont visibles : il s'agit d'anciens ateliers de fabrication. L'un abrite le compresseur à air comprimé et les transformateurs électriques. Il est construit en pierre et percé de huit baies en plein cintre encadrées de brique. Des ouvertures en plein cintre au niveau du sol atteste sans doute de la présence des gueules de chargement des fours. Il est couvert de longs pans en tuile mécanique. Le bureau contrôle-qualité est installé également dans un bâtiment de la fin du 19e siècle construit en pierre. Il est percé de trois larges baies avec arcs en plein cintre en brique. L'entrée est soulignée par une large baie en plein cintre en brique. Les jambages et les chaînages d'angle sont en brique. Les vestiaires sont installés dans un bâtiment en rez-de-chaussé essenté de tôle et couvert d'un toit à longs pans en tôle ondulée. Le transformateur électrique est situé à l'entrée de l'usine en bordure de la rue.