La réalisation de la ligne de chemin de fer reliant Halluin à Somain a lieu avant 1875 (le tracé apparaît sur le cadastre de 1875). A cette date, sont indiquées une maison de garde-barrière (aujourd'hui remaniée, parcelle A 0373), rue des Arcins, et une gare (rue Jacques-Varlet).

En 1892, la commune exprime le vif désir de voir l'établissement d'une voie de garage pour le service des marchandises. Vers 1900, le hameau de Varlet connaît un essor industriel (graineterie, tannerie, etc.) et démographique important.

Entre les deux guerres (1934 selon les actuels propriétaires), deux maisons de cheminots sont construites sur des parcelles mitoyennes, à 200 mètres de la gare, en direction de la route départementale Orchies-Marchiennes. Identiques à l'origine, une des deux constructions (parcelles A 756,757) est agrandie et remaniée à partir des années 1950. D'après la tradition orale, leur construction est confiée à l'entrepreneur Duponchelle et les carreaux-ciment de revêtement de sol aux motifs décoratifs variés proviennent de la fabrique Verdavaine à Sars-et-Rosières.