Détruite durant la première guerre mondiale, la gare érigée en 1875 a été relevée en 1921 sur les plans de Gustave Umbdenstock, architecte régionaliste de la compagnie des chemins de fer du Nord, auteur des gares d’Albert, Chauny, Saint-Leu, Senlis et Taverny. Il réalise la même année la célèbre tour d’aiguillage (dite tour « florentine ») de la gare de triage d’Hirson-Buire. Désaffecté dans les années 1970, l’édifice était complété d’un buffet, d’une halle de chargement et de locaux de service.
Dossier d’œuvre architecture IA02000807
| Réalisé par
Fournis Frédéric
Fournis Frédéric
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- inventaire topographique, ville de Guise
- patrimoine de la Reconstruction
Ancienne gare de Guise
Œuvre étudiée
Auteur
Copyright
- (c) Ministère de la culture - Inventaire général
- (c) Département de l'Aisne
- (c) AGIR-Pic
Dossier non géolocalisé
Localisation
-
Aire d'étude et canton
Guise - Guise
-
Commune
Guise
-
Adresse
place de la Gare
-
Cadastre
1984
AC
475
-
Dénominationsgare
×
La gare est reconstruite en 1921, sur les plans de Gustave Umbdenstock, architecte de la Compagnie des chemins de fer du Nord, à l'emplacement de la gare construite en 1875 sur la ligne Saint-Quentin-Hirson, détruite durant la première guerre mondiale.
Le bâtiment est complété d'un buffet, d'une halle de chargement ainsi que de locaux destinés au service et au personnel.
La gare est désaffectée depuis la suppression de la ligne dans les années 1970, et les voies ont laissé place récemment à la coulée verte de Thiérache.
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Période(s)
- Principale : 4e quart 19e siècle , (détruit)
- Principale : 1er quart 20e siècle
-
Dates
- 1921, daté par source, porte la date
-
Auteur(s)
-
Auteur :
Umbdenstock Gustavearchitecte de l'entreprise attribution par sourceUmbdenstock GustaveCliquez pour effectuer une recherche sur cette personne.
Né à Colmar en 1866. Mort à Paris (VII) en 1940. Architecte français. Élève de Julien Guadet à l'École des Beaux-Arts à partir de 1885, il est diplômé en 1893. Il est premier second grand Prix de Rome en 1896. Architecte de la Compagnie des chemins de fer du Nord, il participe à la reconstruction des gares du réseau Nord, après la Première Guerre mondiale. Il consacre l'essentiel de sa carrière à l'enseignement : enseignant à l'École polytechnique, il devient chef d'atelier en 1909 à l'École des Beaux-Arts et le reste jusqu'à sa mort. En 1935, il succède à Henri-Paul Nénot (1853-1934) au fauteuil 5 de l'Académie des Beaux-Arts, section III, Architecture. Il est fait chevalier de la Légion d'honneur le 14 août 1900 à l'occasion de l'exposition universelle de 1900 puis officier le 11 juillet 1918.
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Auteur :
Un bâtiment allongé d'un seul niveau est prolongé à l'est par un pavillon de deux étages et un comble, flanqué d'une tourelle, qui abritait le logement du chef de gare.
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Murs
- brique
- enduit
-
Toitsardoise
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Plansplan rectangulaire régulier
-
Étagessous-sol, 2 étages carrés, étage en surcroît
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Élévations extérieuresélévation à travées
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Couvertures
- toit à longs pans
- toit conique
- pignon découvert
-
Escaliers
- escalier demi-hors-oeuvre
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État de conservationdésaffecté, menacé
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Statut de la propriétépropriété de la commune
Une des gares réalisées par Gustave Umbenstock, architecte régionaliste de la Compagnie du Nord, qui est également l'auteur des gares de Senlis, Saint-Leu-la-Forêt, Taverny, Chauny et Albert.
L'intégralité du dossier est consultable au centre de documentation de l'Inventaire et du Patrimoine culturel.
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Bibliographie
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INVENTAIRE GENERAL DU PATRIMOINE CULTUREL - Picardie. Guise, du château ducal au palais social. Textes : Frédéric Fournis, Frédéric Panni. Photographies : Franck Bürjes, Georges Fessy, Thierry Lefébure. AGIR-Pic, 2006 (Itinéraires du patrimoine, 321).
p. 29-30.
Date(s) d'enquête :
1999;
Date(s) de rédaction :
1999
(c) Région Hauts-de-France - Inventaire général
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Fournis Frédéric
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Fournis Frédéric
Chercheur de l'Inventaire général du Patrimoine culturel, région Hauts-de-France.
Articulation des dossiers
Fait partie de
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