L'histoire de la fonderie Buiret commence lorsque Philbert Beauvisage revient à Tully en 1842 après avoir travaillé pendant de nombreuses années dans une fonderie à Paris. Il fonde une briqueterie et établit deux ateliers ainsi qu'une demeure en 1843. Il développe également de nombreux articles liés à la serrurerie ainsi que des pompes à incendie. En 1853, il fonde dans ses ateliers, avec Charles Marquis, une fonderie de fer où il installe dès 1856 une machine à vapeur. Philibert Beauvisage meurt en 1862. Sa femme Elbanie Debeaurain dirige alors l'entreprise avec l'aide de son père et de Zénobé Buiret qui deviendra son époux. En 1866, l'entreprise prend le nom de Buiret-Debeaurain. Un dépôt de vente est également créé à Paris. La production qui est orientée vers des articles de quincaillerie est alors destinée aux bâtiments, aux meubles mais aussi pour des pièces destinées à la marine.

Après la Deuxième Guerre mondiale, la quincaillerie Buiret s'est spécialisée dans la cuivrerie pour le bâtiment et la marine en concevant notamment des poignées de portes et autres accessoires en cuivre. Elle a cessé son activité en 1987. Au niveau des effectifs, un rapport sur l'activité industrielle de 1869 indique que la fonderie employait 107 ouvriers dont 17 de moins de 16 ans. Le panorama de l'industrie signale que l'entreprise compte 50 salariés en 1962 et 40 en 1983.

Un plan datant de 1863 permet de voir que l'usine comprenait un atelier de fabrication, la cour, le logement patronal en élévation ordonnancée, la conciergerie, la remise, l'étable à chevaux, ainsi que des logements d'ouvriers construits le long de la rue Jean-Catelas. Les recensements de population indiquent qu'à la fin du 19e siècle, Zénobé Buiret vivait dans le logement patronal situé à l'entrée de l'usine.

Une lithographie datant des années 1920, montre que l'usine a considérablement été remaniée et agrandie entre les deux guerres par Joly Buiret, notamment avec l'ajout d'ateliers en sheds (toiture à redents). La fonderie comprenait un atelier principal sous toit à long pans et croupe. Celui-ci était flanqué au nord du logement patronal encore présent sur le site malgré la construction du château Buiret à l'est de l'ensemble en 1897. La partie sud de l'usine comprenait deux groupes d'ateliers sous sheds, l'un couvert de tuiles mécaniques, l'autre d'ardoises. La fonderie s'étendait sur un site de 10 hectares dont 2,5 hectares de surface bâtie. Le site industriel était desservi par un embranchement ferroviaire. De nombreux logements d'ouvriers venaient s'établir en amont de l'usine au bord de la route départementale qui traverse le village.